桂林托鏈輪總成-托鏈輪總成報價(jià)-中特工程機械(多圖)：

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一些同步帶輪廠(chǎng)目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強度同步帶輪在使用過(guò)程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長(cháng)時(shí)間的擠壓就會(huì )使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

托鏈輪是挖掘機行走機構中的重要零部件，其承受載荷較小，具有一定的導向作用?，F有的托鏈輪的輪體通過(guò)鍛造分別成型兩側輪體，然后通過(guò)將兩側理論題對中后焊接成型，其焊接后的輪體內凹槽為光滑過(guò)渡面，當裝入皮帶或鋁帶后，皮帶或履帶易發(fā)生寬度方向位移，進(jìn)而使得挖掘機會(huì )產(chǎn)生輕微晃動(dòng)，影響整體操控。

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