山推機托鏈輪總成-珠海托鏈輪總成-中特重工：

挖掘機行走部位降低磨損的方法

    眾所周知，挖掘機的行走部分主要是由驅動(dòng)輪、托鏈輪、支重輪以及軌鏈節等組成的。每次作業(yè)必不可少會(huì )操縱運作，因此，當運行一定的時(shí)間之后，這些部件均會(huì )出現不同程度的磨損。湖北中特工程機械有限公司在此為大家分享幾點(diǎn)日常的維護方法，即可降低挖掘機履帶磨損，避免日后出現故障還需花費大量時(shí)間精力去維修。

挖掘機行走部位降低磨損的方法：

    第壹點(diǎn)：如發(fā)現因故障無(wú)法運轉的滾輪時(shí)，應馬上修理。

    第二點(diǎn)：盡可能避免挖掘機在傾斜地面行進(jìn)或突然轉向。

    第三點(diǎn)：定期檢查、加固螺栓、螺母，可有效減小履帶磨損。

挖掘機四輪一帶~托鏈輪的保養方法

    經(jīng)常聽(tīng)朋友們反映挖掘機支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無(wú)力履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關(guān)乎挖掘機四輪一帶的問(wèn)題。

　　四輪一帶，直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能，要想挖掘機行走、速度快，維護保養是關(guān)鍵。

　　以下是四輪一帶相關(guān)的托鏈輪維護保養方法：

    托鏈輪位于X架上方，作用是保持鏈軌的直線(xiàn)運動(dòng)，如托鏈輪損壞會(huì )導致履帶鏈軌不能保持直線(xiàn)。

    托鏈輪是一次性注入的潤滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，在工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水中，平時(shí)要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積的太多阻礙托鏈輪的轉動(dòng)。

在我廠(chǎng)近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩、可靠性高、結構簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。

我廠(chǎng)在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強度都超過(guò)設計要求。

一、擋圈鉚臺的工藝過(guò)程

1．擋圈鉚合的現狀

一些同步帶輪廠(chǎng)目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強度同步帶輪在使用過(guò)程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長(cháng)時(shí)間的擠壓就會(huì )使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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