中特工程(圖)|挖機四輪一帶工廠(chǎng)|廣東挖機四輪一帶：

一種導向輪，其特征在于：它由套筒、調節絲杠、腳輪、底座、轉向座和銷(xiāo)釘組成，套筒內套裝有調節絲杠，調節絲杠的一端安裝有搖把，另一端通過(guò)調整絲母與腳輪架連接，腳輪架與腳輪連接；轉向座通過(guò)銷(xiāo)釘與底座連接，底座與轉向座上分別設有相同中心距的對應孔，U型銷(xiāo)釘依次插入至轉向座和底座對應孔內，U型螺栓將底座固定在拖車(chē)的矩形管上。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1．可以作為一個(gè)支點(diǎn)，適應任何不平整的地面環(huán)境，保持整個(gè)房車(chē)的穩定；2．在拖車(chē)行駛過(guò)程中，將腳輪轉成水平方向，減少腳輪與地面的沖擊，延長(cháng)了導向輪的使用壽命；3．設計巧妙，結構簡(jiǎn)單，操作方便，堅固耐用。

在安裝法蘭盤(pán)時(shí)，應在法蘭盤(pán)與導向輪軸承座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠，然后再擰緊螺栓。

　　3.動(dòng)平衡試驗

　　由于該導向輪總成是在舊件基礎上改裝的，舊導向輪的不均勻磨損和中心孔加工時(shí)的誤差都可能使組裝后的導向輪重心偏離，導致導向輪運轉失穩，縮短軸承的使用壽命。所以在組裝完成后，有必要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗。由于條件限制，我們采取簡(jiǎn)單的試驗方法，即將2個(gè)導向輪座分別固定在2個(gè)支架上，使導向輪懸空，然后反復轉動(dòng)導向輪，根據其轉動(dòng)、停止的運動(dòng)規律，確定重心偏離部位，然后將引導輪外緣堆焊再矯正重心即可。

　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)月使用和觀(guān)察，改裝后的導向輪運轉靈活，性能可靠，易于維護保養，改裝方案獲得了成功。

我公司的1臺日立EX300型挖掘機，導向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導向輪軸配合，其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結構，使用齒輪油潤滑。該機已經(jīng)使用10余年，導向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承，更換浮動(dòng)密封環(huán)，結果每次修理后使用周期較短，效果較差。若更換導向輪總成，則購置成本高，到貨周期長(cháng)，不能滿(mǎn)足工程施工的需術(shù)。

　　為了提高導向輪支撐裝置修復后的耐用程度，我們嘗試利用本單位維修能力完成導向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導向輪支承和潤滑方式，用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承，用潤滑脂代替齒輪油。

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機在直線(xiàn)行走過(guò)程中，導向輪軸主要承受徑向作用力；轉彎時(shí)，行走架作用力使導向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力，且轉彎半徑越小，軸向分力越大，軸向分力的方向也隨轉彎方向的改變而改變。根據導向輪軸受力情況，決定選用以承受徑向負荷為主、軸向負荷為輔的單列圓錐滾子軸承，且“背靠背”安裝，以方便調整徑向和軸向游隙。

　　根據導向輪中心孔的實(shí)際尺寸，選擇軸承型號。經(jīng)過(guò)測算和篩選，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm，內徑φ95?mm）。據此重新制作導向輪軸，將安裝軸承的2個(gè)軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。