中特重工廠(chǎng)家(圖)-托鏈輪規格-株洲托鏈輪：

汽車(chē)鏈傳動(dòng)系統發(fā)展趨勢

隨著(zhù)新型發(fā)動(dòng)機的不斷問(wèn)世和汽車(chē)鏈技術(shù)的不斷提升，汽車(chē)鏈系統的應用遠景越來(lái)越廣闊。

（1）新產(chǎn)品研發(fā)

為適應汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的“個(gè)性化”需求，鏈輪批發(fā)，汽車(chē)鏈研發(fā)將向著(zhù)小節距、高轉速、多品種方向發(fā)展，鏈輪品牌，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機用滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈三種結構型式的應用領(lǐng)域將在“競爭”和“合作”當中不斷發(fā)展、互相補充。新型的多功能張緊器、導向器及其附件的耐磨材料也將不斷升級換代。

（2）先進(jìn)制造技術(shù)

為滿(mǎn)足主機廠(chǎng)對汽車(chē)鏈產(chǎn)品越來(lái)越高的可靠性要求，汽車(chē)鏈產(chǎn)品將不斷地采用先進(jìn)的設計技術(shù)、制造技術(shù)、裝配技術(shù)、表面處理技術(shù)、強化技術(shù)、檢驗和試驗技術(shù)。

（3）新的嚙合機制

一種新型的數字化設計的內-外復合嚙合機制的齒形鏈和一種具有非圓異形孔鏈板的內-外嚙合有序交替排列的新型 Hy-Vo鏈將越來(lái)越廣泛地在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上應用。

（4）指標

主要研究汽車(chē)鏈產(chǎn)品的疲憊壽命分布規律、高可靠度下的耐磨性及其磨損失效機理、在高速區的多沖與膠合特性、嚴格的清潔度指標以及噪聲頻譜實(shí)時(shí)分析等。

維護保養　

新鏈輪過(guò)長(cháng)或經(jīng)使用后伸長(cháng)，難以調整，薊縣鏈輪，可看情況拆去鏈節，但必須為偶數。鏈節應從鏈輪背面穿過(guò)，鎖片插在外面，鎖緊片的開(kāi)口應朝轉動(dòng)的相反方向。

鏈輪在工作中應該及時(shí)加注潤滑油。潤滑油必須進(jìn)入滾子和內套的配合間隙，鏈輪報價(jià)，來(lái)改善工作條件，減少磨損。

舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用，否則容易在傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈輪。

機器長(cháng)期存放時(shí)，鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗干凈，然后涂上機油或黃油存放在干燥的地方。

一些同步帶輪廠(chǎng)目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強度同步帶輪在使用過(guò)程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長(cháng)時(shí)間的擠壓就會(huì )使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。