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沙市支重輪_支重輪公司_中特工程(多圖)

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區興發(fā)路19號
  • 主營(yíng):建筑工程機械,冶金專(zhuān)用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0715-8336063
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:中特工程
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(cháng)期有效
    沙市支重輪_支重輪公司_中特工程(多圖):
    四輪一帶廠(chǎng)家,四輪一帶,湖北中特

    湖北中特工程機械有限公司,成立于2009年,位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區,注冊資金1000萬(wàn)元,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員23名,員工220名,廠(chǎng)區占地70畝。 公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備,依靠技術(shù)創(chuàng )新和科學(xué)管理,產(chǎn)品與國內外知名成功企業(yè)對接,是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內,積極參與國際市場(chǎng)競爭。 公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認證和國家軍標質(zhì)量體系認證。 質(zhì)量方針:品質(zhì)成就未來(lái),您滿(mǎn)意是我的執著(zhù)追求。 經(jīng)營(yíng)理念:誠信務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng )新、優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)保 核心價(jià)值觀(guān):以人為本、共建共享、知難而進(jìn),追求卓越


    湖北中特機械工程有限公司銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機配件,本著(zhù)為客戶(hù)能拿到貨源,兼營(yíng)各種發(fā)動(dòng)機配件、電器件、液壓件。發(fā)動(dòng)機配件:曲軸、連桿、活塞、缸套、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)導管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機油泵、皮帶輪、機油散熱器、消聲器、風(fēng)扇、搖臂、油嘴、機油冷卻器、缸體、缸蓋、預熱塞、節溫器、水溫感應塞、水溫***等純正發(fā)動(dòng)機配件。液壓件:

    液壓泵及配件、泵膽平面、柱塞、九孔板、傳動(dòng)軸(驅動(dòng)軸)、先導泵、止推板、搖擺座(搖擺總成)、球餃、配流盤(pán)、液壓柱塞泵配件、提升器、球鉸、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓件、液壓馬達及配件:行走馬達總成、回轉馬達總成、行走減速機、回轉減速機、齒輪、軸承;液壓油缸:大臂油缸、中臂油缸、鏟斗油缸、大臂、中臂膊、小臂油封;液壓閥:多路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回轉緩沖閥等純正液壓件以及適用于小松、日立、卡特、神鋼、斗山大宇、現代、住友、加藤、凱斯、沃爾沃及國產(chǎn)柳工、玉柴、三一重工、徐工、龍工、廈工,山河智能各種通用機型挖掘機駕駛室.主營(yíng):挖掘機配件,純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機,電腦板,駕駛室,水箱,挖斗,液壓泵,液壓馬達,齒輪、軸承,大轉盤(pán),

    渦輪增壓器,水泵,機油泵,先導泵,行走馬達總成,回轉馬達總成、齒輪,軸承,中臂油缸,大臂,主控制閥等

    適用機型 PC200 PC400 神鋼 SK200

    日立 EX230

    日立 EX330 現代 R210 現代 R305 現代 R375 日立 ZX200-3



    另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速,轉向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著(zhù)力是有限的,當附著(zhù)力一部分用來(lái)加速時(shí),就必定會(huì )減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,它只需要跟著(zhù)前輪滾動(dòng)就可以了。

    所有前輪驅動(dòng)系統的缺點(diǎn)都是后輪驅動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)一部分的機械部件從汽車(chē)前部移到后部,汽車(chē)的平衡性和操作性都將會(huì )有很大的提高。后輪驅動(dòng)的汽車(chē)加速時(shí),牽引力將不會(huì )由前輪發(fā)出,所以在加速轉彎時(shí),司機就會(huì )感到有更大的橫向握持力,操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車(chē)和高性能轎車(chē)都是采用后輪驅動(dòng)的原因了。

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