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句容履帶-pc4507履帶總成價(jià)格-中特工程機械(多圖)

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區興發(fā)路19號
  • 主營(yíng):建筑工程機械,冶金專(zhuān)用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    • 產(chǎn)品品牌:中特重工
    • 供貨總量:不限
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    句容履帶-pc4507履帶總成價(jià)格-中特工程機械(多圖):
    四輪一帶廠(chǎng)家,四輪一帶,湖北中特

    履帶的設計準則 :

    1.當履帶行走機構受到?jīng)_擊載荷或跨越障礙時(shí),應能依靠緩沖彈簧的彈性行程完全補償履帶鏈曲線(xiàn)的變化,以防止履帶行走機構零件過(guò)載。因此,緩沖彈簧必須有必要的彈性行程。

    2.在正常的工作條件下,張緊輪不會(huì )因上方區段履帶的跳動(dòng)而后移,即此時(shí)緩沖彈簧不應產(chǎn)生彈性行程。因此,緩沖彈簧必須有必要的預緊力。

    3.當履帶鏈因銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔磨損而伸長(cháng)時(shí),應可以通過(guò)對張緊機構的調節,從履帶鏈中拆掉一塊履帶板,并恢復履帶的正常張緊度。因此,漲緊機構必須有一定的調節行程。

        緩沖彈簧在履帶行走機構受到?jīng)_擊載荷時(shí),能使導向輪向后后退一段距離,起緩沖作用,以減少沖擊,防止履帶行走機構零件過(guò)載,減小履帶振跳,延長(cháng)履帶的使用壽命。緩沖彈簧必須有一定的預壓縮量,使彈簧存在預緊力。緩沖彈簧的預緊力一般比履帶張緊力大2倍以上。在調節履帶張緊力時(shí),緩沖彈簧的拉力和長(cháng)度都不會(huì )發(fā)生變化。緩沖彈簧的預緊力不能過(guò)小,必須保證緩沖彈簧在機器前進(jìn)時(shí)不會(huì )因稍受外力即松弛從而影響履帶鏈軌銷(xiāo)和驅動(dòng)鏈輪的嚙合,引起履帶跳振。同時(shí)又要保證導向輪在各種正常工作條件下(如轉彎、倒退)不會(huì )后移,影響履帶銷(xiāo)和驅動(dòng)鏈輪的正常嚙合,甚至脫鏈。但同時(shí)必須注意預緊力也不宜取得過(guò)大,預緊力過(guò)大,就失去了緩沖作用。當履帶和各輪之間卡入堅硬石塊時(shí)或當前方受到較大的沖擊時(shí),緩沖彈簧應能進(jìn)一步壓縮,以保護履帶行走機構各零件不致?lián)p壞。











    中特重工~四輪一帶履帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

        鋼履帶板分類(lèi):有整體是和組合式兩種。整體式履帶式履帶板上帶嚙合齒,趨勢與驅動(dòng)輪嚙合,履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。其特點(diǎn)是:制造方便,但是磨損快。

        現在挖掘機的多用組合式,特點(diǎn)是節距小,繞轉性好,挖掘機的行走速度快。使用壽命長(cháng),履帶板的材料多是重量輕,強度高,建構簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制板。

        湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)履帶式機械底盤(pán)零部件產(chǎn)品(即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動(dòng)輪和履帶,簡(jiǎn)稱(chēng) “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機械底盤(pán)配套件豐富經(jīng)驗工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊伍。年生產(chǎn)各類(lèi)履帶機械易損零部件“四輪一帶”產(chǎn)品5000臺套。

    中特重工~影響工程鉆機履帶底盤(pán)性能的因素

        影響工程鉆機履帶底盤(pán)的因素很多,若考慮不周到,設計不合理,將會(huì )出現行走及轉向苦難、加速性能差等問(wèn)題,影響工程鉆機履帶底盤(pán)性能的一般有以下幾個(gè)因素。

    影響工程鉆機履帶底盤(pán)的因素~內阻力:

        內阻力主要指由行走機構內部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤(pán)都是由驅動(dòng)機構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時(shí),這些機構之間的摩擦必定會(huì )產(chǎn)生一定的內部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:

        1)履帶板繞過(guò)導向輪和驅動(dòng)輪時(shí),履帶銷(xiāo)子與履帶銷(xiāo)套間相對轉動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷(xiāo)子直徑、履帶銷(xiāo)與銷(xiāo)套間的摩擦系數有關(guān)。

        2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數有關(guān)。

        3)導向輪處的摩擦阻力。4)驅動(dòng)輪處的摩擦阻力。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。

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