聊城支重輪總成-中特工程機械-履帶吊支重輪總成：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于支重輪的結構布置：

      根據功率大小，履帶推土機每側有4～7個(gè)支重輪的功率小的取下限，功率大的取上限。當履帶接地長(cháng)度一定時(shí)，增加支重輪個(gè)數，可使接地壓強均勻，減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力，但增加個(gè)數后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力，綜合考慮這兩個(gè)因素，一般取支重輪直徑Dz=（1～2.0）lt。各支重輪等距分布，軸間距lz=(1.7～2.0))lt,后端的支重輪軸與驅動(dòng)輪軸之間的距離lk=(2.3～2.6)lt，的支重輪位置應保證張緊輪調整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達極大值時(shí)不會(huì )發(fā)生干涉。驅動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間，應留有足夠的間隙，以防積泥。

支重輪的輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆 機中，其設計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著(zhù)鉆機的整機安全性。支重輪的輪體圓徑的減小 變成輪子線(xiàn)速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會(huì )不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過(guò)滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長(cháng)度支重輪的意義也就失去了作用，減少長(cháng)度等同于減少受力面積。

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。中特公司的主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤(pán)四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10等。

支重輪總成的采購

    支重輪是履帶式工程機械底盤(pán)四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著(zhù)挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著(zhù)輪子前進(jìn)。

支重輪的主要結構：

    輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。

    支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進(jìn)行加工才能達到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達到HRC42左右。

    支重輪的結構主要分為輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋，如果你所選購的支重輪的支重輪軸、軸套的硬度是不達標的產(chǎn)品，那就會(huì )出現安裝后不到幾天就漏油的現象，建議每次購回來(lái)的產(chǎn)品要細看它的構造、品牌、價(jià)格和在哪家選購的做個(gè)記錄，如果不好用下次不要重復購買(mǎi)，購買(mǎi)時(shí)也可以與供貨商多聊一下質(zhì)量方面的問(wèn)題，把你對產(chǎn)品的要求告訴他，如果出現幾天就漏油的情況應該如何解決。