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驅動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：
?。?）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線(xiàn)對內殼體端面的尺寸沒(méi)有壓裝到位或過(guò)位。
?。?）臺車(chē)架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線(xiàn)與臺車(chē)架縱向中心線(xiàn)不垂直。
?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅動(dòng)輪安裝不到位.
湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于致中國缺點(diǎn)分析：
國內廠(chǎng)家生產(chǎn)的支重輪問(wèn)題
1.鋼材標號很多未達標，熱處理工藝未能很好發(fā)揮。
2.市場(chǎng)競爭，產(chǎn)品幾個(gè)重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長(cháng)度縮短等等.
輪體圓徑的減小 變成輪子線(xiàn)速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會(huì )不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過(guò)滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長(cháng)度支重輪的意義也就失去了作用，減少長(cháng)度等同于減少受力面積。
所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點(diǎn)，國內產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。
湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，注冊資金1000萬(wàn)元，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，廠(chǎng)區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內，積極參與國際市場(chǎng)競爭。湖北中特工程機械公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認證和國家軍標質(zhì)量體系認證。
中特的質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來(lái)，您滿(mǎn)意是我的執著(zhù)追求。
支重輪供應廠(chǎng)家~中特工程
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)湖北中特工程機械廠(chǎng)家主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤(pán)四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套的機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10等。
XN60支重輪采用左右殼鍛造制成，加工后然后利用全自動(dòng)環(huán)縫焊機進(jìn)行焊接，左右支座采用鑄造工藝制造而成；油腔內注入雙曲線(xiàn)齒輪油，以保證轉動(dòng)靈活，輪轂與支重輪軸之間裝有金屬套使之具有極強耐磨性能。
DXL60支重輪采用左右殼鍛造制成，加工后然后利用全自動(dòng)環(huán)縫焊機進(jìn)行焊接，左右支座采用鑄造工藝制造而成；油腔內注入雙曲線(xiàn)齒輪油，以保證轉動(dòng)靈活，輪轂與支重輪軸之間裝有金屬套使之具有極強耐磨性能。
中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶(hù)至上，恪守信譽(yù)，熱忱服務(wù)。中特工程機械真誠歡迎新老客戶(hù)蒞臨指導、洽談業(yè)務(wù)、選購產(chǎn)品、攜手共進(jìn)！
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